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汽車維修環節

調查顯示，較大比例的受訪者對于汽車維修企業在維修保養過程中的服務總體持相對中立的態度。

調查反映，家用汽車維修環節主要存在以下問題：

一是違規收取維修費用。28.93%的受訪者表示，在“三包”期內維修，出現過糾紛問題，表現為違規收取維修費用、多次維修無法修好、未按規定使用生產者提供或者認可的合格零部件、修理時間超過5日卻不提供備用車或交通補償等。相對維修環節總體糾紛情況而言，三包期內維修糾紛情況總體較好。34.92%的受訪者表示三包期內沒有進行過維修，另有36.15%的受訪者表示雖有維修，但并沒有遇到相關問題。主要原因在于，一方面，因新車購買時間較短，不太容易出現質量問題，另一方面，因《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》對相關三包責任給予了明確界定，故三包期內車輛維修糾紛相對較少。

二是小病大修故障誤診。主要體現在：小病大修、故障誤診、維修水平低、服務態度差、亂收費、以次品零件代替合格零件、擅自對其他項目進行維修等，也有1945名受訪者表示，對維修知識知之甚少，不知是否被侵權。

調查顯示，10.1%的受訪者表示服務人員在維修保養前并沒有告知維保項目及費用預算，45.45%的受訪者表示服務人員雖有告知相關情況但并不具體。沒有切實履行好事先告知義務，也是維修環節消費糾紛頻發的主要誘因。

三是污損內飾偷換零件。有52.54%的受訪者表示沒有發現不規范的情形，但仍有近一半的受訪者表示發現過不規范的情況，如污損汽車內飾、偷換車輛原裝部件、造成其他正常部位損壞、未經許可擅自駕駛車輛外出、盜取或損壞車內私人物品等，也有受訪者表示維修商長時間怠速或開著空調進行維修，存在浪費汽油等現象。